Apple Araba Projesi Yalan Oldu!

Apple Apple’ın projedeki radar sistemleri baş mühendisi olarak faturalandırılan Eric Rogers, geçtiğimiz haftalarda uçan taksi girişimi Joby Aviation Inc.’e gitti. Takımın batarya sistemleri grubunun mühendislik yöneticisi Alex Clarabut, hava taksileri geliştirmek için çalışan başka bir şirket olan Archer Aviation Inc.’e katıldı.

Apple donanım mühendisliği müdürü Stephen Spiteri de Archer’a katılmak için ayrıldı. Joby ve Archer, havacılık girişimlerinin Silikon Vadisi’ndeki yetenekleri yakalamaya yönelik çabalarının altını çizen atamaları doğruladı. Bir Apple sözcüsü yorum yapmaktan kaçındı.

Çıkış, Apple’ın karşılaştığı zorlukların yeni bir sektöre doğru genişlediğini gösteriyor. Kendi kendini süren bir araba, teknoloji devi için büyük bir yeni satış fırsatını temsil edebilir – ünlü “gelecekteki büyük şeylerden” biri – ancak böyle bir teknolojiyi mükemmelleştirmek mühendisleri yıllardır hayal kırıklığına uğrattı. Ve yedi yıllık proje, yeteneklerini kaçıran rakiplerin yanı sıra sık sık ciro ve strateji değişiklikleriyle damgasını vurdu.

En son ayrılmalar, eski başkanı Doug Field da dahil olmak üzere projenin yönetim ekibinin bu yıl en az altı üyesinin kaybını takip ediyor. Son zamanlarda önemli bir çıkış, çaba için donanım mühendisliğine öncülük eden Michael Schwekutsch’du. Schwekutsch, kıdemli başkan yardımcısı olarak görev yaptığı Archer’a da katıldı.

Diğer eski çalışanlar, geçen ay yılın en büyük halka arzını gerçekleştiren Irvine, California merkezli bir otomobil üreticisi olan Rivian Automotive Inc. gibi otomobil girişimlerine katıldı.

Aynı zamanda, Apple bu yıl bazı önemli işe alımlar yaptı. Bu, daha önce kendi kendini süren otomobil girişimi Canoo’yu ve BMW’de elektrikli araç geliştirmeyi yöneten Urlich Kranz ve Tesla Inc.’de eski kendi kendini süren yazılım direktörü CJ Moore’u içeriyor.

Rogers’ın denetlediği radar sistemleri, kendi kendini süren bir arabanın önemli bir yönüdür: Aracın çalışmasına ve sokaklarda nerede olduğunu anlamasına izin verir. Radar teknolojisi, Tesla’nın kendi kendini süren araba teknolojisi için kullandığı kameralardan farklıdır.

Apple ayrıca otomobili için kombine şarj sistemine veya şu anda küresel olarak genişlemekte olan bir platform olan CCS’ye bağlanabilen bir pil sistemi planlıyor.

Projenin eski patronu Field, Ford Motor Co’da üst düzey yönetici oldu. Çıkış yapan diğer yöneticiler arasında Dave Scott, Jaime Waydo, Dave Rosenthal ve Benjamin Lyon vardı.

Apple Watch ve sağlık yazılımını denetleyen Kevin Lynch, Field ayrıldıktan sonra araba projesini devraldı. Bu çabaya daha net bir vizyon ve daha fazla aciliyet kazandırmaya çalıştı, buna 2025 gibi erken bir tarihte tamamen kendi kendini süren bir arabayı piyasaya sürmek de dahildir. Buradaki fikir, limuzine benzer bir iç mekana sahip pedallardan ve direksiyondan kaçınmaktır. Bloomberg News bildirdi.